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MAZDA3ファストバックとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとエキシージの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロータス  エキシージ
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 751.6万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE・360カメラ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ドライビングポジションサポートパッケージ

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDバーガンディSEL 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV  ETC

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 整備代車UP車 全周囲カメラ ETC マツダ

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE 10.25型マツダコネクト 赤革シート

    本体価格
    220.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    217万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC付き

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位 フルセグ ETC 黒革 HUD LEDライト

    本体価格
    192万円

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    838万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 420 ファイナル エディション ワンオーナー 最終モデル

    本体価格
    応談

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    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 レカロフルバケ カーボンウィング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    849万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 正規車 ワンオーナー 6MTデジタルミラー

    本体価格
    1434.1万円

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    789.1万円

関東
360
208.8万円
関西
135
206.1万円
東海
183
198.6万円
北海道
32
215.9万円
九州
153
211.6万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
86
209万円
中国
107
204.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
8
946.8万円
関西
4
1059.7万円
東海
4
1015.3万円
北海道
0
---
九州
7
1032万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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MAZDA3ファストバックとエキシージのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロータス  エキシージ
201.2万円398.6万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1496~1997 排気量(cc) 3456
111~190 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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