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MAZDA3ファストバックとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 4240万円6789.9万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 22
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ワンオーナー 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    224万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6AT  マツコネナビ バックカメラ ET

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ/エンスタ/ETC/ドラレコ/冬タイヤ

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD サンルーフ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ドラレコ 360°ビュー ナビ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション メモリーナビ フルセグ 360°ビュー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 前後ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    192.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正メモリナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    191.1万円

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    4240万円

関東
355
208.8万円
関西
142
207.2万円
東海
192
199.1万円
北海道
31
221.7万円
九州
149
213.5万円
東北
51
198.4万円
北陸・甲信越
84
211.8万円
中国
114
206.5万円
四国
31
205.1万円
地域別台数
関東
13
4646万円
関西
5
5042万円
東海
2
5424万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブラックバッジゴーストの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
201.2万円398.6万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1496~1997 排気量(cc) 6750
111~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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