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MAZDA3ファストバックとR2を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとR2の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  R2
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
1151 中古車掲載台数 141
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー・360度カメラ

    本体価格
    245.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車1オーナー360カメラ赤本革シート

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング フルセグ・全カメラ

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正エアロ BOSE ナビTV ETC 360°ビュー

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSE  全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社デモカー

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S TOURING ワンオーナー 360ビュー ETC装備

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング IRカットガラス CD/DVD+地デジチューナー

    本体価格
    222.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

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  • スバル R2 660 タイプS 検査9年4月/ナビ/TV/Bモニター/ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    65.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    12万円

関東
356
209.6万円
関西
139
205.2万円
東海
187
199.8万円
北海道
29
214.5万円
九州
154
212.2万円
東北
55
197.1万円
北陸・甲信越
88
211.1万円
中国
112
203.8万円
四国
31
203.3万円
地域別台数
関東
42
33.7万円
関西
27
23万円
東海
21
42.3万円
北海道
9
25万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
27.8万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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MAZDA3ファストバックとR2のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  R2
201.2万円398.6万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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