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MAZDA3ファストバックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  サンバートラック
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 655
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 6MTメーカーナビ360°カメラ地デジ黒革

    本体価格
    165.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ スマートブレーキサポート

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター BOSEサウンド

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    180万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    280万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 6MT 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽

    本体価格
    205.6万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT エアコン パワステ エアバッグ ETC

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    20.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5MT

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    46万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン CD  キーレス

    本体価格
    108万円

関東
303
205.2万円
関西
157
206.2万円
東海
214
206.1万円
北海道
27
224.9万円
九州
133
214万円
東北
43
207万円
北陸・甲信越
84
211.4万円
中国
116
212.5万円
四国
38
207.5万円
地域別台数
関東
161
73.4万円
関西
47
70.1万円
東海
42
76.9万円
北海道
28
72.8万円
九州
113
51.9万円
東北
62
69.1万円
北陸・甲信越
73
62.7万円
中国
68
66万円
四国
61
63.3万円

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MAZDA3ファストバックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  サンバートラック
201.2万円398.6万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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