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MAZDA3ファストバックとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとオリジンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  オリジン
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 350万円798万円
オリジンの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 試乗車UP 禁煙車 歩行者検知ブレーキ

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 1オーナー 360度カメラBSMスマートブレーキ

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ Bカメラ シートヒーター BOSE ETC

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ SBS バックカメラ BSM クルコン

    本体価格
    172.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 360°セーフティPKG BOSE ETC

    本体価格
    196.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビTV 全方位M 赤レザーシート LED

    本体価格
    162.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 6MT

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S Proactive T/S バーガンディレザーPKG 360°セーフティPKG ALH Pシート ナビ ETC

    本体価格
    246.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD カープレイ対応 社外前後2カメラドラレコ

    本体価格
    213万円

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    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記念車 ベージュ革 新車700万 観音開き

    本体価格
    598万円

関東
358
209.9万円
関西
143
205.6万円
東海
188
198.8万円
北海道
24
219.4万円
九州
153
213.6万円
東北
53
196.6万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.5万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
474万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとオリジンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  オリジン
201.2万円398.6万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1496~1997 排気量(cc) 2997
111~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3ファストバックの中古車は1145台、オリジンの中古車は11台掲載しています。
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