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MAZDA3ファストバックとスープラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスープラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スープラ
VS
94.9万円373.8万円
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中古車相場 166万円1350万円
スープラの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 157
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正8.8型ナビ 全方位カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 20S 20S プロアクティブ バーガンディセレ

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/ナビ/全周囲カメラ/アルミ/ド

    本体価格
    198.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツコネナビ 地デジ バックカメラ 18イン

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    241万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ 衝突軽減 クルコン DVD

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ UVカットガラス+IRカットガラス マツダコ

    本体価格
    227.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 禁煙 純正ナビ 全方位 BOSE LED BSM レザー

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

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    応談

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  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグナビ Bカメラ ドラレコ ETC

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    528万円

関東
301
200.6万円
関西
166
207.4万円
東海
205
208.6万円
北海道
29
230.4万円
九州
134
213.5万円
東北
52
210.5万円
北陸・甲信越
74
213.6万円
中国
123
211.3万円
四国
34
214.6万円
地域別台数
関東
56
603.8万円
関西
14
600.6万円
東海
30
574.5万円
北海道
9
663.9万円
九州
16
634.1万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
9
684.1万円
中国
21
687.9万円
四国
0
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スープラの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとスープラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スープラ
201.2万円398.6万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2997
111~190 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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