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MAZDA3ファストバックとセリカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セリカ
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 128
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビュー・モニター ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    260万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション i-ACTIVSENSE ナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 4WD メモリーシート ワイヤレス充電 エンスタ

    本体価格
    184.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 4WD マツダコネクトSDナビBOSEサウンド

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 地デジ 360°モニター ワンオーナー シグネ

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    216万円

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    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT

    本体価格
    97.4万円

関東
358
209.7万円
関西
143
205.6万円
東海
188
198.8万円
北海道
25
217.1万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.6万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.5万円
地域別台数
関東
61
160.1万円
関西
14
147.4万円
東海
12
193.7万円
北海道
7
231.6万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
3
272.5万円
四国
5
171.6万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セリカ
201.2万円398.6万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1794~1795
111~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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