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MAZDA3ファストバックとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとライトエースノアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ライトエースノア
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 177万円
ライトエースノアの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20SBRGNDY 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社有社用車アップ全方位モニターナビTV

    本体価格
    263万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDツーリング ナビ 360°ビュー 

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    256万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーパッケージBOSEサウンド

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sバーガンディー セレクション

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360セーフティPKG 社外ダウンサス 革シート

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ディーゼルターボ チョコレートブラウンカラー全塗装済み

    本体価格
    177万円

関東
312
204.6万円
関西
154
206.4万円
東海
203
207.9万円
北海道
29
224.9万円
九州
133
212.4万円
東北
43
205.5万円
北陸・甲信越
86
209.8万円
中国
112
211.4万円
四国
35
206.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MAZDA3ファストバックの中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとライトエースノアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ライトエースノア
201.2万円398.6万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2184
111~190 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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