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MAZDA3ファストバックとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円178万円
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1145 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 赤革シート BOSE 10型ナビ 全周囲

    本体価格
    250.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360°ビュー シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度モニター 携帯受電Qi カープレイ対

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート/純正ナビ/BOSE/360度モニター

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    196.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンドETC安全装備付き

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

関東
358
209.9万円
関西
143
205.6万円
東海
188
198.8万円
北海道
24
219.4万円
九州
153
213.6万円
東北
53
196.6万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.5万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
86.5万円
東海
3
67.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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MAZDA3ファストバックとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  bBオープンデッキ
201.2万円398.6万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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