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ランドクルーザープラドとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 1093
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RXパッケージII 4WD 新品全塗装シダーグリーン 新品タイヤ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 純正7インチナビ モデリスタ 衝突軽減

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ純正ナビBカメ本革

    本体価格
    465.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー・記録簿・サポカ・サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列/SR/ルーフレール/フリップ/OPアルミ

    本体価格
    430.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・本革シート

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Renoca AmericanClass

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス・ICS 5人 ガラスルーフ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジBカメラベージュレザーSRLED

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    205万円

関東
646
429.7万円
関西
219
442.4万円
東海
299
416.2万円
北海道
136
371万円
九州
293
408.4万円
東北
139
376.5万円
北陸・甲信越
161
405.4万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
314
204.6万円
関西
153
206.3万円
東海
193
208.6万円
北海道
28
225.8万円
九州
130
213.7万円
東北
44
205.3万円
北陸・甲信越
86
209.6万円
中国
111
211.4万円
四国
34
209万円

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ランドクルーザープラドとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MAZDA3ファストバック
315万円554.3万円 新車時価格 201.2万円398.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
2693~3955 排気量(cc) 1496~1997
163~276 最高出力(馬力) 111~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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