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MAZDA3ファストバックとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとオーリスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  オーリス
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 186
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速MT/衝突軽減/ナビ/360カメラ/Bluetooth

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    186.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    236万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全周囲カメラ 追従クルーズ シートヒーター

    本体価格
    206.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 2WD 地デジ 10.25インチ 当社デモアップ

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ フルセグ 追従走行 全方位カメラ

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/禁煙車/360度セーフティ

    本体価格
    197.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナーOP温熱電動シートTVナビBカメラ

    本体価格
    138.7万円

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    100.3万円

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    145万円

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    79万円

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    106万円

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    108万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ドラレコ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    147.4万円

関東
358
209.5万円
関西
140
205万円
東海
189
199.7万円
北海道
28
215.7万円
九州
154
211.7万円
東北
56
197.5万円
北陸・甲信越
84
210.8万円
中国
113
203.6万円
四国
31
204万円
地域別台数
関東
58
108.7万円
関西
24
98.8万円
東海
37
100.4万円
北海道
8
84.1万円
九州
20
95万円
東北
11
104.3万円
北陸・甲信越
14
84.5万円
中国
12
106.1万円
四国
2
77.4万円

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MAZDA3ファストバックとオーリスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  オーリス
201.2万円398.6万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1496~1997 排気量(cc) 1196~1797
111~190 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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