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MAZDA3ファストバックとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  オーリス
VS
94.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 162
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD 4WD禁煙車ナビTVBOSEサウンド

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ/TV BSM

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー アドバンスドキー シートヒ

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE ナビカメラ 赤革席 ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートブレーキサポート/SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ TV 全方位モニター BOSE ETC BSM

    本体価格
    222.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーナビ360°カメラ温熱シートETC2.0

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング シグネチャースタイル 純正BBSアルミ

    本体価格
    205万円

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    134.8万円

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    68万円

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    130万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ/LED/サポカー/コーナーセンサー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT地デジMナビB

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 

    本体価格
    69万円

関東
301
201.7万円
関西
165
207.6万円
東海
203
208.7万円
北海道
28
231.2万円
九州
137
213.5万円
東北
51
209万円
北陸・甲信越
72
213.9万円
中国
122
211万円
四国
34
213.6万円
地域別台数
関東
53
113.5万円
関西
22
102.4万円
東海
29
97.1万円
北海道
11
87.3万円
九州
12
103.5万円
東北
10
101.5万円
北陸・甲信越
13
88.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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MAZDA3ファストバックとオーリスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  オーリス
201.2万円398.6万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1496~1997 排気量(cc) 1196~1797
111~190 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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