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MAZDA3ファストバックとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 98
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 全方位 純正ナビ ETC BSM 純正AW

    本体価格
    172万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 純正ナビ・ETC.

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    217万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    187.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 マツダコネクトナビ ETC 360

    本体価格
    298.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 弊社試乗車 ETC2.0 前後ドラレコ 12キロ

    本体価格
    289万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純ナビ 衝突軽減 追従クルコン LKA

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    210万円

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    358万円

関東
358
209.7万円
関西
143
205.7万円
東海
188
198.8万円
北海道
25
217.1万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
34
98.2万円
関西
17
119.5万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
25
173万円
東北
5
138.6万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円

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MAZDA3ファストバックとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
201.2万円398.6万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~1997 排気量(cc) 3456
111~190 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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