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Q3とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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Q3とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  MAZDA6セダン
VS
61万円538万円
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中古車相場 121.2万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 50
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン スマホ連携 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト TV/サラウンドビューカメラ/ACC/ナビsystem

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    400万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ブラックレザー

    本体価格
    143万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 新規車検整備付き・Bカメラ・フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPKGコンビ&アシスPKG黒革全周囲認中

    本体価格
    467.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ナビ・Bカメラ・地デジ・18インチAW

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 禁煙MMI新品20AWディーラー整備

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    395.2万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    345万円

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    278.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    277.9万円

関東
109
341.5万円
関西
54
317.8万円
東海
35
348.9万円
北海道
24
208.7万円
九州
17
254.8万円
東北
13
280.4万円
北陸・甲信越
17
268.2万円
中国
11
363.2万円
四国
4
271.7万円
地域別台数
関東
19
196.7万円
関西
9
219.3万円
東海
7
218.3万円
北海道
0
---
九州
5
273.5万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
202.5万円
四国
0
---

Q3の中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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Q3とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  MAZDA6セダン
438万円582万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1497~1968 排気量(cc) 1997~2488
150~193 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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