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| マツダ MAZDA6セダン | アルファ ロメオ 4C | |
|---|---|---|
| VS | ||
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121.2万円～398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る |
中古車相場 |
748万円～1050万円
4Cの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MAZDA6セダン | アルファ ロメオ 4C | |
|---|---|---|
| 284万円～466.3万円 | 新車時価格 | 783万円～1130.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4865×1840×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1185 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 1742 |
| 156～230 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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車名を新たにしたフラッグシップセダン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps／最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された（2019.8） |
解説 |
ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ 1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。（2014.7） |
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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は57台、4Cの中古車は19台掲載しています。
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