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ブーンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
301 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII キーフリーシステム オートエアコン UV

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 衝突回避支援システム ナビTV Wエアバ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ナビ・ETC・スマートキー・プッシュスター

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 衝突軽減装置 SDナビ LEDライト ETC

    本体価格
    110.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII スマアシ メモリーナビ パノラミック

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 社外ナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII プッシュスタートスイッチ 電子カードキー

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII 純正ナビ パノラマモニター CD DVD

    本体価格
    85万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 地デジMナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    182.8万円

関東
57
81万円
関西
32
77.4万円
東海
43
89.8万円
北海道
21
92.9万円
九州
52
84.8万円
東北
26
104万円
北陸・甲信越
29
85.8万円
中国
21
84.9万円
四国
20
71.1万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
5
226.2万円
北海道
0
---
九州
5
244.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ブーンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   マツダ  MAZDA6セダン
115万円192.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
996 排気量(cc) 1997~2488
69 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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