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MAZDA6セダンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   ダイハツ  オプティ
VS
121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
54 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HUD 19AW ETC 純正前DR 全方位カメラ

    本体価格
    243.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S OBD診断済/クルーズコントロール/LEDヘッド

    本体価格
    153.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メーカナビBカメラETC衝突軽減LED純正AW

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全方位カメラ カープレイ

    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ クラシック仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

関東
20
207.1万円
関西
8
217.7万円
東海
8
213.3万円
北海道
0
---
九州
7
253万円
東北
3
267.6万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
39.3万円
関西
3
26.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
4
34.6万円
東北
2
68.7万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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マツダ  MAZDA6セダン   ダイハツ  オプティ
284万円466.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 659
156~230 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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