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インサイトとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA6セダン
VS
4.9万円290万円
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中古車相場 114.2万円398万円
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285 中古車掲載台数 55
  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ インナーミラー HIDヘッド

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTV/バックカメラ/ETC/車検R8年12月

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC・TV・CD再生・キーレスエントリー

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L TVナビETC バックカメラアリミホイール

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 3ヶ月or3000km 車検整備付

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35.7万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減B/ナビTV/全方位カメラ/1オーナー

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙BOSEサウンド衝突軽減ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 法人1オーナー禁煙車 レザーシート

    本体価格
    298万円

関東
117
87.1万円
関西
37
71.9万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
11
108万円
地域別台数
関東
20
211.9万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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インサイトとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA6セダン
326.2万円372.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496 排気量(cc) 1997~2488
109 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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