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フリード+とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  MAZDA6セダン
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 114.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 55
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ+Bカメラ ETC Dレコ LED A/W 1オーナー

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズナビ/両側電動/タイヤ4本新品交換

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング リア席モニター付き

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビETC 半革シート W電動ドア 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビBカメラTV両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    99万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HUD 19AW ETC 純正前DR 全方位カメラ

    本体価格
    243.3万円

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    249万円

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    282万円

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    179.8万円

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    本体価格
    278.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・バックモニター

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

関東
317
168万円
関西
125
182.6万円
東海
156
187.9万円
北海道
62
206.2万円
九州
179
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
45
168.8万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
20
211.9万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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ホンダ  フリード+   マツダ  MAZDA6セダン
190万円321.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496 排気量(cc) 1997~2488
110~131 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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