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ISとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ISとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  MAZDA6セダン
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
898 中古車掲載台数 46
  • レクサス IS 300h バージョンL SR 全周囲 BSM/PKSB 赤革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 三眼LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    254万円

  • レクサス IS IS250 バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオ-ナ- ム-ンル-フ パノラミック 3LED

    本体価格
    804.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビュー 赤革

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル仕様新品ダッシュボード

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    449万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証 新品エアロ 新品アルミ

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 1年保証 新品19AW スピンドル仕様 HDD

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    196.2万円

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    205.2万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ BOSEサウンド ETC

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    145万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

関東
317
301.6万円
関西
142
295.6万円
東海
192
280.2万円
北海道
19
248.7万円
九州
114
267.9万円
東北
32
182.9万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
240.8万円
四国
16
241.1万円
地域別台数
関東
23
192.8万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ISとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  MAZDA6セダン
420万円900万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1998~4968 排気量(cc) 1997~2488
178~481 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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