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LCとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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LCとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LC   マツダ  MAZDA6セダン
VS
580万円1920万円
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中古車相場 114.4万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
209 中古車掲載台数 55
  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビマクレビ寒冷地 TRDエアロアルミ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD21 マークレビンソン

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LSS Bカメラ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    1111.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 日本市場70台 世界200台限定生産車

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチAW マークレビンソン

    本体価格
    956.1万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリンブラックレザー OP21AW

    本体価格
    683万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン 純正21インチAW ドラレコ

    本体価格
    745万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ ランプガーニッシュ 鍛造

    本体価格
    1170万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ&21インチAWガラスルーフ

    本体価格
    988万円

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    398万円

関東
47
901.6万円
関西
53
953.2万円
東海
51
864.5万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
913.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
20
212.1万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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LCとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   マツダ  MAZDA6セダン
1300万円1760万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
3456~4968 排気量(cc) 1997~2488
299~477 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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