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LCコンバーチブルとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マツダ  MAZDA6セダン
VS
900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 114.4万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
106 中古車掲載台数 54
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 後期モデル

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/HUD

    本体価格
    1119.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 カラーヘッドアップディスプレイ付

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 白/青レザー マクレビ OP21AW

    本体価格
    1309万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ-+A/HUD/茶本革/新品マット

    本体価格
    1097万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オ-ナ-TRDエアロ赤レザ-OP21インチ鍛造AW

    本体価格
    1042.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー マークレビンソン TRD21AW

    本体価格
    1079万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1060万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ・マフラーリモコン・パワクラ中間

    本体価格
    1119万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 白革 BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ETC

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    228万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙BOSEサウンド衝突軽減ETC

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  • マツダ MAZDA6セダン マツダ6セダン XD 20thANV サンルーフ 全周囲モニター シートヒータ

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    333万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ レーダークルコン ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
24
1193.6万円
関西
36
1215.2万円
東海
21
1207.4万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円
地域別台数
関東
19
213.8万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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LCコンバーチブルとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マツダ  MAZDA6セダン
1477万円1650万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
4968 排気量(cc) 1997~2488
477 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は106台、MAZDA6セダンの中古車は54台掲載しています。
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