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デミオとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
4.9万円151.3万円
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中古車相場 114.4万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 55
  • マツダ デミオ XDツーリング  6速ディーぜルターボ TV DVD ブルートゥース 

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD フルセグナビ HUD

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正フルセグ エマブレ Bカメ ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビバックカメラ付き

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ローダウン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/禁煙車

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 距離無制限1年保証 マツダコネクトナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ TV LEDライト

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    128.7万円

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    185.8万円

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    本体価格
    228.8万円

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    224.9万円

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    244.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビBOSE本革ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ地デジ360°カメラ温冷茶革シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白本革 6速MT Bカメ BOSE 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    219万円

関東
395
67.4万円
関西
140
68.4万円
東海
228
69.6万円
北海道
70
68.7万円
九州
170
68.3万円
東北
135
78.4万円
北陸・甲信越
160
72万円
中国
131
76.8万円
四国
53
72万円
地域別台数
関東
20
212.1万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA6セダン
135万円227.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1298~1498 排気量(cc) 1997~2488
92~116 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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