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アイとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アイとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  アイ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1万円66万円
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中古車相場 114.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 55
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 アイ 660 S ナビ TV ETC キーレス 検2年

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ PCVバルブ交換 スマートキー 15AW

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ ナビ ETC. スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 禁煙 オートエアコン キーレス オートPW

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 M /オーディオレス仕様

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 

    本体価格
    17.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン XD L Package 360°モニター CD/DVD+TV ナッパレザーパワーシート ナビ 純正アルミ

    本体価格
    293.7万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ナビ・BT・衝突軽減装置・クルコン

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビBOSE本革ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    282万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S R3登録メーカーナビBカメラLED衝突軽減

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減B/ナビTV/全方位カメラ/1オーナー

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ドライブレコーダー バックカメラ 地デジ

    本体価格
    181.5万円

関東
75
24.2万円
関西
22
19.8万円
東海
19
21.8万円
北海道
9
33.5万円
九州
33
24.3万円
東北
12
33.2万円
北陸・甲信越
9
33.5万円
中国
13
29.4万円
四国
8
27.5万円
地域別台数
関東
20
211.9万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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アイとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   マツダ  MAZDA6セダン
99.8万円172.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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