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エクリプスクロスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 114.4万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
443 中古車掲載台数 55
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ サンルーフ 電動ゲート

    本体価格
    398万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1500W給電 全方位 e-アシスト 純正8型ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    212万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 衝突軽減・1オナ・4WD・Bカメ・クルコン

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマートフォン連携ナビ レンタカーUP

    本体価格
    398万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD プラグインハイブリッド D席パワーシート

    本体価格
    211万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    317万円

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    本体価格
    186.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度カメラ 純正SDナビ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ BOSE 360ビュー ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

関東
117
274万円
関西
62
272.2万円
東海
80
270.1万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
257.9万円
東北
47
267.5万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円
地域別台数
関東
20
212.1万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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エクリプスクロスの中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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エクリプスクロスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  MAZDA6セダン
253.1万円465.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1498~2359 排気量(cc) 1997~2488
128~150 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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