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フェアレディZとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
29.8万円1177万円
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中古車相場 114.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 55
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S メーカーナビ Bカメラ RAYS19インチAW

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正メモリーナビ/フルセグ AT 1オーナー

    本体価格
    967万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST クスコLSDタイプRSスペックFデ 車高調

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO フロントプロテクション ガレージ保管

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24登録済未使用車6速MT19インチAWNCナビ

    本体価格
    642.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ/TV/Bカメラ/ハーフレザー

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモエアロ BOSE フジツボマフラー 6MT

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST アケボノキャリパー NISMOスーパーカッパ

    本体価格
    210万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー ZXSPEED車高調 SSR19AW HKSマフラー

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    278.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ナビ・BT・衝突軽減装置・クルコン

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

関東
426
297.3万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
20
211.9万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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フェアレディZとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  MAZDA6セダン
524.2万円930.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2997 排気量(cc) 1997~2488
405~420 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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