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レヴォーグとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 121.2万円280.7万円
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1338 中古車掲載台数 46
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD 元社有車 全周囲カメラ

    本体価格
    451万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・ETC・電動シート

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正エアロ純ナビ地デジBモニ本革ヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純ナビBカメフルセグクルコンETC

    本体価格
    135.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 社外マフラー

    本体価格
    161.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・ナビ・TV・CD

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイトセーフティープラス

    本体価格
    104.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    283.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD Mナビ/ドラコレ/Bカメラ/ACC/Bluetooth/ETC

    本体価格
    154.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ地デジ360°カメラ温冷茶革シート

    本体価格
    139.9万円

関東
433
204.5万円
関西
138
217.6万円
東海
200
215.2万円
北海道
121
177.3万円
九州
98
212万円
東北
135
189.7万円
北陸・甲信越
134
194.4万円
中国
63
203.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
23
192.8万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1795~2387 排気量(cc) 1997~2488
177~275 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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