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レヴォーグとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
53.2万円589万円
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中古車相場 114.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 52
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビTVクルコンETC席暖Bカメ純アルミ

    本体価格
    295.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ナビ Bカメラ Sカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X

    本体価格
    320.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正8インチナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD STIエアロ F/S/バックカメラ ETC

    本体価格
    146.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/アドバンスドセーフティ/ナビ

    本体価格
    223.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD フルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD R5年12月車・ハーマンカードン・LEDライナ-

    本体価格
    289.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.2DターボXD Lパッケージ 4WD

    本体価格
    278.9万円

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    本体価格
    323万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙BOSEサウンド衝突軽減ETC

    本体価格
    188万円

関東
473
203.1万円
関西
170
238.7万円
東海
236
216.2万円
北海道
139
168.6万円
九州
105
217.3万円
東北
166
172.9万円
北陸・甲信越
137
193.6万円
中国
82
205.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
19
205.5万円
関西
7
221.3万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
180.5万円
四国
0
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スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1795~2387 排気量(cc) 1997~2488
177~275 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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