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ワゴンRとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  MAZDA6セダン
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
8462 中古車掲載台数 47
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 福祉車両 助席昇降シート 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車キーフリーHID

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 ラジオ 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 走行距離47873KM修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC車載器 キーレスエントリー

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    104.1万円

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    219.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 BOSE シートベンチレーション

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    273万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ地デジ360°カメラ温冷茶革シート

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    139.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

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    278.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 1年保証レザーシート全周囲カメラナビTV

    本体価格
    269万円

関東
1896
62.1万円
関西
964
60.9万円
東海
942
67.6万円
北海道
402
74.8万円
九州
1433
64.6万円
東北
953
78.7万円
北陸・甲信越
795
68.4万円
中国
701
65.7万円
四国
376
59.7万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
5
226.2万円
北海道
0
---
九州
5
244.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ワゴンRとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  MAZDA6セダン
107.9万円188.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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