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クロスビーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 52
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビゲーション ET 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 当社試乗車使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正9インチナビ  バックカメラ  4WD

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX CDプレイヤ-付

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 2WD 6AT HYBRID MZ 3型 2WD 6AT

    本体価格
    200万円

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    234.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ全方位モニターETC

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    323万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ レーダークルコン ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙BOSEサウンド衝突軽減ETC

    本体価格
    191.2万円

関東
263
163.8万円
関西
106
165.7万円
東海
148
163.8万円
北海道
97
184.4万円
九州
150
162.9万円
東北
112
180.8万円
北陸・甲信越
107
171.5万円
中国
50
163.3万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
20
207.1万円
関西
8
217.7万円
東海
7
212.3万円
北海道
0
---
九州
7
253万円
東北
2
230.9万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
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クロスビーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MAZDA6セダン
176.6万円237.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
996 排気量(cc) 1997~2488
99 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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