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タンクとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  MAZDA6セダン
VS
29.9万円209.8万円
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中古車相場 121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 54
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側パワスラ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビBカメラ TRDフルエアロ車検9年5月

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検7/8

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    64万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S パワースライドドア

    本体価格
    95万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S OBD診断済/クルーズコントロール/LEDヘッド

    本体価格
    153.3万円

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    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD L Package 360°モニター CD/DVD+TV ナッパレザーパワーシート ナビ 純正アルミ

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ地デジワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビBOSE本革ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    247.8万円

関東
517
103.8万円
関西
250
109.4万円
東海
337
110.2万円
北海道
81
120.4万円
九州
262
108.6万円
東北
163
120万円
北陸・甲信越
146
103.5万円
中国
158
111.4万円
四国
66
115.6万円
地域別台数
関東
19
204.8万円
関西
8
217.7万円
東海
8
213.3万円
北海道
1
308万円
九州
7
253万円
東北
3
266.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
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タンクとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  MAZDA6セダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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