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XC60とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  MAZDA6セダン
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
551 中古車掲載台数 49
  • ボルボ XC60 プラス B5 2023モデル/パノラマSR/茶革シート/18inAW

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 24年モデル サンルーフ

    本体価格
    675万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ポールスターパフォーマンスソフトウェア

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古 Goolgeモデル harman/kardon 茶革

    本体価格
    405.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2023年モデル

    本体価格
    609.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社オーナーさま下取車

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 白革 Googleナビ HarmanKardon

    本体価格
    443.2万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ 黒革 ACC LKA BSM ナビ TV

    本体価格
    180.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    566万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    269万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE温冷黒革ナビTV360°カメ衝突軽減19AW

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 TV

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ運転支援パワーシートETC

    本体価格
    146.8万円

関東
245
442万円
関西
51
453.9万円
東海
115
422.1万円
北海道
28
439.9万円
九州
40
427.2万円
東北
20
500.8万円
北陸・甲信越
28
386.4万円
中国
17
553.2万円
四国
7
482.1万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
6
250.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

XC60の中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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XC60とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  MAZDA6セダン
599万円1039万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1968 排気量(cc) 1997~2488
190~333 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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