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ティグアンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
54万円618万円
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中古車相場 114.2万円398万円
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422 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシート 19インチアルミホイル

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・レザー/VW認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・パークアシスト・VW認定中古車

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 360°カメラ スマートキー2個

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD フルラッピング&PPF施工(元色ブルー)

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 弊社元社有車/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    494万円

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    251.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全方位カメラ カープレイ

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 2年保証レザーシート全周囲カメラナビTV

    本体価格
    249万円

関東
164
320.9万円
関西
69
339万円
東海
44
331万円
北海道
41
284.1万円
九州
42
318.9万円
東北
21
271.8万円
北陸・甲信越
18
347.3万円
中国
18
336.2万円
四国
5
395.5万円
地域別台数
関東
19
205.5万円
関西
7
221.3万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
3
266.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
180.5万円
四国
0
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ティグアンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  MAZDA6セダン
487.1万円653.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1497~1968 排気量(cc) 1997~2488
150~193 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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