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iX1とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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iX1とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

BMW  iX1   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
378万円538.8万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
69 中古車掲載台数 48
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車 harman/kardon

    本体価格
    499.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD SR ACC Tビュー HUD 弊社デモカー

    本体価格
    488万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 2年保証 HUDワイヤレスC電動シートH全周囲

    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 18インチAW

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD テクノロジーP HUD 18AW

    本体価格
    418万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーPKG18AW弊社デモレンタ

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車 ヴェガンザブラック

    本体価格
    479.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD デモカー禁煙Pガラス全周囲カメラ18AW

    本体価格
    420万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 弊社デモカー ヴェガンザブラックレザー

    本体価格
    438万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 純正ドラレコ ETC 地デジ

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    291.9万円

関東
29
451.6万円
関西
15
435.1万円
東海
7
449.6万円
北海道
0
---
九州
3
435.6万円
東北
4
443.8万円
北陸・甲信越
5
470.8万円
中国
4
473万円
四国
2
449万円
地域別台数
関東
27
230.4万円
関西
2
239.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
258.9万円

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iX1とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   マツダ  MAZDA6ワゴン
650万円718万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
--- 排気量(cc) 1997~2488
204~306 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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