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EペイスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 88.6万円310万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 58
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 黒革インテリアナビTV360度カメラ19AW

    本体価格
    193万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ 20インチ Meridian

    本体価格
    409.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ターボ 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    299万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デモアップカー

    本体価格
    689.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/衝突軽減B

    本体価格
    183万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 禁煙車 ドライブプロパック 19AW 黒革

    本体価格
    281万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ360°BSM 黒革 ドラレコ

    本体価格
    217.1万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD アダプティブダイナミクス 22インチAW

    本体価格
    699.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ブラインドスポット/レーンキープ

    本体価格
    241.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 4WD サンルーフ BSM MERIDIANスピーカー

    本体価格
    403.8万円

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    273.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ BOSE

    本体価格
    310万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    115万円

関東
45
380.5万円
関西
31
364.6万円
東海
38
358.1万円
北海道
4
236.3万円
九州
13
345.6万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
6
370.4万円
中国
6
278.1万円
四国
3
421.7万円
地域別台数
関東
32
212.8万円
関西
5
246万円
東海
4
229.7万円
北海道
3
270万円
九州
6
241.5万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

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EペイスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   マツダ  MAZDA6ワゴン
443万円854.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1498~1999 排気量(cc) 1997~2488
180~300 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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