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アヴェンタドールとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
3098万円10000万円
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中古車相場 94.6万円342万円
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115 中古車掲載台数 46
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ブランディング・Fリフター・クリアフード

    本体価格
    3660万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD New Giallo Orion

    本体価格
    5980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規ディーラー車 カーボンエアロ

    本体価格
    5200万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD Bianco IsisNero Nemesis(ホワイト)

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Brilliantインコネルマフラー ANRKY20/21AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5495万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Blu Nethuns

    本体価格
    5780万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規D車 フルノーマル

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD Power Crafts Exhaust&LEAP DESIGN Aero

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD パワクラ ロワリング Bカメ Bluetooth

    本体価格
    3458万円

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    261.8万円

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    本体価格
    253.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ 本革シート ETC

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    238万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD純正SDナビ黒革全方位LEDライトETC

    本体価格
    265.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360度モニター

    本体価格
    275.8万円

関東
46
6222.8万円
関西
13
5577.1万円
東海
25
5966.3万円
北海道
1
---
九州
12
5061.8万円
東北
5
5593.3万円
北陸・甲信越
1
5951万円
中国
9
6818.9万円
四国
3
4880万円
地域別台数
関東
27
230.5万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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アヴェンタドールとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   マツダ  MAZDA6ワゴン
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
6498 排気量(cc) 1997~2488
700~780 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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