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CクラスクーペとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
62.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
112 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 赤革・純正ナビ・Rカメラ・HIDヘッドライト

    本体価格
    74.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス AMG19インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 後期最終RSP AMGスタイリングP黒半革SR禁煙

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 /特別仕様車/サンルーフ/キーレスゴー

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 黒革 パノラマSR CarPlay RSP LED 1年保証

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 サンルーフ/純正マットブラック塗装/禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 最終型 AMG18AW 新品タイヤ レーダーS

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG 電動シート メーカーナビ Bカメラ HID

    本体価格
    75.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ タバコ臭有り1オーナーナビETCドラレコ

    本体価格
    209万円

関東
54
207.1万円
関西
17
244.5万円
東海
17
270.3万円
北海道
2
174万円
九州
6
260.4万円
東北
5
295.1万円
北陸・甲信越
4
284.7万円
中国
5
382.9万円
四国
2
219.9万円
地域別台数
関東
30
210.6万円
関西
4
236.3万円
東海
4
229.7万円
北海道
3
270万円
九州
6
241.5万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

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CクラスクーペとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マツダ  MAZDA6ワゴン
499万円710.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496~1991 排気量(cc) 1997~2488
156~245 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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