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デリカD:5とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 88.6万円319.8万円
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2575 中古車掲載台数 56
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外9型ナビTV 全方位カメラ 両側自ドア

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ 電動サイドステップ

    本体価格
    373.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    419.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ マルアラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    243.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後席モニター 両側電動 シートヒータ

    本体価格
    143.2万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー 地デジ 360度ビュー 白革 BOSE

    本体価格
    233.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ワンオーナー/エンスタ/クルコン

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワーシート

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    本体価格
    184.8万円

関東
786
266.1万円
関西
366
333.8万円
東海
355
297万円
北海道
300
271.7万円
九州
228
249万円
東北
239
321.2万円
北陸・甲信越
164
308.3万円
中国
77
345.8万円
四国
60
305.8万円
地域別台数
関東
30
214.1万円
関西
5
253万円
東海
4
229.7万円
北海道
3
263.1万円
九州
5
238.2万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
251.5万円

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デリカD:5とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MAZDA6ワゴン
221.3万円479.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1998~2359 排気量(cc) 1997~2488
145~170 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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