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サクラとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
98万円285万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
864 中古車掲載台数 50
  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ G NissanConnectナビ AVM ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 純正大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 サクラ G アラモニ ドラレコ ETC プロパイ

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 当社社有車 メーカーナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    179.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    268.2万円

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    250万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ シートヒーター 電動シート ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルコン 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ ワンオーナー ターボ 革シート 360°

    本体価格
    267.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT19インチAW360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ DVD視聴 全周囲モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    238万円

関東
221
158.2万円
関西
108
165.6万円
東海
224
167.4万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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サクラとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  MAZDA6ワゴン
233.3万円308.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
--- 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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