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エブリイワゴンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 54
  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル_4WD_DA&SS 

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ユーザ買取衝突軽減エンスタ左パワスラ席暖

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ディスプレイオーディオ・スマートキー

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1年間保証付き ナビ 両側パワスラ LED

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD CVT セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 後席左側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル・ブレーキサポート・ 両側パワースライドドア・オートステップ

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボPZ 内地仕入内地ワンオーナー最上級グレード車

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側Pスライド

    本体価格
    34.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 ETC 茶革 HUD BOSE 地デジ

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    270.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8型コネクトナビ 全周囲カメラ 茶革シート

    本体価格
    292.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 20Sプロアクティブ 20Sプロアクティブ 360度ビューカメラ

    本体価格
    245.8万円

関東
562
110.2万円
関西
413
121万円
東海
209
108.3万円
北海道
108
119.7万円
九州
225
113.3万円
東北
94
128.6万円
北陸・甲信越
92
129.6万円
中国
90
116.9万円
四国
58
122.4万円
地域別台数
関東
29
212.1万円
関西
5
253万円
東海
4
229.7万円
北海道
2
250万円
九州
5
238.2万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
251.5万円

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エブリイワゴンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA6ワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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