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イグニスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
43.9万円202.3万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 88.6万円310万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
261 中古車掲載台数 57
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 禁煙車 ナビ TV 4WD DCBS 全方位M

    本体価格
    70.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ドラレコ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 全方位カメラBluetoothドラレコ

    本体価格
    100万円

  • スズキ イグニス ハイブリッドMX 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    96万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF ETC車載器 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ・CD・Bluetooth・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    107.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ナビTV全方位カメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全方位カメラ/ナビ/車検整備付/キーフリー

    本体価格
    84.1万円

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    305.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビTV衝突軽減クルコンETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/白革/純ナビTV/360カメラ/BOSE

    本体価格
    247.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ レーンアシスト アイストップ 全周囲カメラ

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
63
86.4万円
関西
15
94万円
東海
35
91.3万円
北海道
14
119.1万円
九州
34
93.9万円
東北
35
104.2万円
北陸・甲信越
41
91万円
中国
18
87.3万円
四国
6
81.7万円
地域別台数
関東
31
213.4万円
関西
5
246万円
東海
4
229.7万円
北海道
3
270万円
九州
6
241.5万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

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イグニスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  MAZDA6ワゴン
138.2万円200.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1242 排気量(cc) 1997~2488
91 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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