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クロスビーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 88.6万円310万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 58
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD バックカメラ ナビ

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 社外8型ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ツートンルーフ LEDヘッド ブレ-キサポート

    本体価格
    115万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX SDナビフルセグBTアラウンドビューETC

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    170.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ地デジ 全方位モニタ付  ETC

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ 6AT HIDライト 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
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    88.6万円

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    本体価格
    237.5万円

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    241.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ黒革ドラレコ地デジ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビBluetooth対応 Bカメラ ETC

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ドラレコ 360度モニタ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 ETC 茶革 HUD BOSE 地デジ

    本体価格
    270.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    229.9万円

関東
260
163.7万円
関西
112
164.8万円
東海
148
162.5万円
北海道
99
182.7万円
九州
150
161.1万円
東北
111
179.5万円
北陸・甲信越
100
173.3万円
中国
49
157.3万円
四国
43
160.2万円
地域別台数
関東
32
212.8万円
関西
5
246万円
東海
4
229.7万円
北海道
3
270万円
九州
6
241.5万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

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クロスビーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MAZDA6ワゴン
176.6万円237.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
996 排気量(cc) 1997~2488
99 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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