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クラウンロイヤルとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 88.6万円310万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
826 中古車掲載台数 57
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルコン パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン MTモード HDDナビ 1セグTV インテリキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙1オーナ/ACC/電動シート/障害物センサ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション クルコン フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビフルセグBカメETCパワーシート

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/OP17AW/全周囲カメラ/踏み間違い防止

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッドロイヤルサルーン 禁煙 ナビ Bカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ ETC

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    273.8万円

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    本体価格
    237.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258.7万円

関東
251
116万円
関西
133
130.9万円
東海
110
114.7万円
北海道
73
105.5万円
九州
93
112.8万円
東北
59
113.6万円
北陸・甲信越
44
82.6万円
中国
31
95.7万円
四国
32
105.8万円
地域別台数
関東
31
213.4万円
関西
5
246万円
東海
4
229.7万円
北海道
3
270万円
九州
6
241.5万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

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クラウンロイヤルとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  MAZDA6ワゴン
353万円598.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2493~2499 排気量(cc) 1997~2488
178~203 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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