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サクシードバンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
410 中古車掲載台数 57
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD トヨタ認定中古車ETC4WD

    本体価格
    165万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 新品リフトアップ/新品フェイスキット

    本体価格
    134万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 社外SDナビ ワンセグ スタッドレス付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 純正ナビ TV バックカメラ ETC 冠水歴有

    本体価格
    85万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ロングラン保証1年無償付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 社外ナビバックカメラ前席パワーウィンドウ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X Bluetooth対応ナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 純正ナビ Bluetooth ETC バックモニター

    本体価格
    142万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ナビ/ワンセグ ETC

    本体価格
    48万円

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    219.9万円

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    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 20Sプロアクティブ 20Sプロアクティブ 360度ビューカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ タバコ臭有り1オーナーナビETCドラレコ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 赤革 ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

関東
78
114.5万円
関西
47
102.5万円
東海
42
103.1万円
北海道
86
104.9万円
九州
48
107.7万円
東北
45
107.3万円
北陸・甲信越
35
94.8万円
中国
16
98.8万円
四国
13
148.2万円
地域別台数
関東
30
214.1万円
関西
5
253万円
東海
5
221.6万円
北海道
3
266.1万円
九州
5
238.2万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
253.4万円

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サクシードバンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
122万円200.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1362~1496 排気量(cc) 1997~2488
72~109 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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