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プロボックスバンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
181円399万円
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中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
947 中古車掲載台数 56
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 5ドア ガソリン車 ETC付 フル装備 ABS

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 純正ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 地デジ ナビ ETC オープンカントリィー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート キーレスエントリ― ETC ハロゲン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD GLOBALアゲバン コンプリート

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD リフトアップ 全塗装 マッドタイヤ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    69万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革/レーダーC/BSM/LKA/SBS/ナビ360カメラ

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    261.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
218
165.9万円
関西
153
147.1万円
東海
186
145.8万円
北海道
63
123.6万円
九州
113
137.8万円
東北
74
127.8万円
北陸・甲信越
82
126.5万円
中国
27
129.3万円
四国
31
138.2万円
地域別台数
関東
29
213.4万円
関西
5
253万円
東海
5
221.6万円
北海道
3
266.1万円
九州
5
238.2万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
253.4万円

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プロボックスバンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1298~1496 排気量(cc) 1997~2488
72~109 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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