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C-HRとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2711 中古車掲載台数 55
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 社外ナビ・寒冷地仕様・LEDライト

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 8型ナビ/360カメラ/BSM/寒冷地仕様/温シ-ト

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグ メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカ- ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    147万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正9型ナビ ETC BSM

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    257万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 BOSE ナビTV 全周囲カメラ ETC USB

    本体価格
    199.9万円

関東
596
199万円
関西
304
199.4万円
東海
567
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
467
198.1万円
東北
183
206.8万円
北陸・甲信越
180
198.3万円
中国
211
198.2万円
四国
111
209.6万円
地域別台数
関東
30
210.6万円
関西
4
236.3万円
東海
4
229.7万円
北海道
3
270万円
九州
6
241.5万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

C-HRの中古車を探す

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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C-HRとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  MAZDA6ワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1196~1797 排気量(cc) 1997~2488
98~116 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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