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カローラクロスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 58
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA Blue tooth ビューモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ナビ・全方位カメラ・モデリスタエアロ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正DA 全周囲カメラ 現行

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z D/A・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD クルコン+ドラレコ+純正アルミ+LED

    本体価格
    324万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正ナビTV LED

    本体価格
    261.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビ 全方位カメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    248万円

関東
425
303万円
関西
236
303.3万円
東海
389
305万円
北海道
43
333万円
九州
362
308.4万円
東北
97
312.4万円
北陸・甲信越
110
304.2万円
中国
150
307.7万円
四国
87
308.4万円
地域別台数
関東
29
213.4万円
関西
5
253万円
東海
5
221.6万円
北海道
3
266.1万円
九州
5
238.2万円
東北
4
254.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
253.4万円

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カローラクロスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  MAZDA6ワゴン
199.9万円345.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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