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C40とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C40とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
328万円598万円
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中古車相場 94.6万円342万円
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84 中古車掲載台数 53
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車

    本体価格
    419万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 弊社下取 Twinモーター搭載 電気自動車 EV

    本体価格
    598万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    413.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 ディーラー認定中古 グーグル

    本体価格
    363万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    414万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    361万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター EV車 シングルモーター 自社買取車

    本体価格
    409.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    359万円

  • ボルボ C40 リチャージツイン Googleナビ パノラマルーフ 20アルミ

    本体価格
    365万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーUP/Google搭載車/禁煙車

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 赤革 ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

関東
60
394.5万円
関西
8
439.6万円
東海
5
401.8万円
北海道
3
402.3万円
九州
3
432.9万円
東北
3
369.6万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
445万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
226.4万円
関西
7
219.6万円
東海
4
230.7万円
北海道
4
258.8万円
九州
3
251.8万円
東北
2
289.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
294.8万円
四国
1
258.8万円

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MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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C40とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   マツダ  MAZDA6ワゴン
499万円759万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
--- 排気量(cc) 1997~2488
231~408 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF、RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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