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ザ・ビートルとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
30万円418万円
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中古車相場 94.6万円342万円
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488 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    73.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正CD 純正キーレス 純正16アルミ

    本体価格
    31万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 31.800km 車検R8.9月まで 17inアルミW HID

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ETC/純正オーディオ

    本体価格
    36.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    48.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検R8年5月 Bluetooth ナビTV

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
161
149.2万円
関西
72
155.8万円
東海
77
143.5万円
北海道
20
113.8万円
九州
67
135.7万円
東北
25
137万円
北陸・甲信越
25
114.3万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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ザ・ビートルとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  MAZDA6ワゴン
229.9万円405.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1197~1984 排気量(cc) 1997~2488
105~211 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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