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T-CrossとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
733 中古車掲載台数 54
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ SAFETY&TECH&DiscoverPro PKG フルオプ車

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン LEDヘッドライト・純正ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ACC/ナビ/Bカメラ/LED/ETC/コンビシート

    本体価格
    195.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ NAVI ETC RVC 認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正フルセグナビ ACC Pアシスト

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 1オ-ナ- プリクラ ACC ナビ 12セグ Bカメラ

    本体価格
    138.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナ禁煙/記録簿/ナビTV/クルコン

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1オーナー ACC 純正ナビ Bカメ半革ドラレコ

    本体価格
    188.7万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ タバコ臭有り1オーナーナビETCドラレコ

    本体価格
    209万円

関東
280
237.2万円
関西
99
230万円
東海
140
221.1万円
北海道
28
225.6万円
九州
78
229.7万円
東北
23
247.7万円
北陸・甲信越
26
237.7万円
中国
48
236.3万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
29
212.1万円
関西
5
253万円
東海
4
229.7万円
北海道
2
250万円
九州
5
238.2万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
251.5万円

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T-CrossとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  MAZDA6ワゴン
278万円399.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
999 排気量(cc) 1997~2488
116 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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