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MAZDA2とA6を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とA6の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A6
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
1016 中古車掲載台数 127
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 マツコネ 全方位 BSM 衝突軽減 ETC

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速 SDナビ ETC フルエアロ 16AW 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD i-ACTIVSENSE 純正ナビ BT ETC

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    118.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 軽油 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S コンフォートパッケージ(スマートキー オー

    本体価格
    117.1万円

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    本体価格
    128.9万円

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    本体価格
    110万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&パークアシスト認定中古車

    本体価格
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  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革 LEDヘッドライト 19AW

    本体価格
    98.8万円

関東
339
147.5万円
関西
143
147.8万円
東海
149
144.2万円
北海道
26
143.5万円
九州
142
147.4万円
東北
59
146.9万円
北陸・甲信越
79
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
47
305.6万円
関西
19
300.7万円
東海
11
394.5万円
北海道
18
144.7万円
九州
12
289.6万円
東北
7
353.2万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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MAZDA2とA6のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A6
145.9万円277.8万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496~1498 排気量(cc) 1968~2994
105~116 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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