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MAZDA2とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アウディ  A6アバント
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 154
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 新車未登録 360度&セーフティクルーズ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ ワンオー

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD デモカーアップ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度モニター シートヒーター

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD MTモード付

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6MT ユーティリティパッケージ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ ナビ ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度モニター 純正ナビ CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ 追従クルコン パワーシート

    本体価格
    152.9万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車・ナビ・TV・360カメラ・MOP有

    本体価格
    425.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
357
152.3万円
関西
139
151.4万円
東海
185
152.2万円
北海道
25
144.3万円
九州
140
148万円
東北
74
160.6万円
北陸・甲信越
98
149.2万円
中国
78
152.4万円
四国
22
139.6万円
地域別台数
関東
62
379.9万円
関西
18
410.3万円
東海
22
348.3万円
北海道
19
211万円
九州
10
416万円
東北
5
365.1万円
北陸・甲信越
13
268.2万円
中国
4
296.8万円
四国
1
700万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A6アバント
145.9万円277.8万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496~1498 排気量(cc) 1968~2994
105~116 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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